前言：
随着电子技术的高速发展，在汽车上的应用也越来越广泛。SRS安全气囊、预紧式安全带、安全车身、乘员头颈保护系统（WHIPS）。这些安全措施被称为被动安全。
那么被动安全的定义是什么呢？被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。也就是说，被动安全是当驾驶者发生车祸之后才能起保护作用。
但是被动安全是防范于不可避免的车祸时研发的安全措施，但是毕竟谁都不想发生车祸，所以有了主动安全系统，主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。
ABS、ESP等电子控制系统都是属于主动安全，但是车道偏离系统这个主动安全系统又是怎么样保护我们呢？在我们即将发生车祸或者失控的时候，它又能起到那些作用呢？让我们一起来体验，车道偏离系统！
在生活与工作非常繁忙的时代，我们驾车的时候不免需要接听手机，或者做其他事情，这个时候是我们最容易分散最注意力的时候。也许我们刚刚拿出手机，会发现自己的车辆已经偏离的车道，即将会酿成不可避免的车祸，这个时候，如果有车道偏离系统，则可以提前警告驾驶者，作出提前的反应来避免车祸。
虽然HUD抬头显示并不能像仪表盘一样显示全面的信息，但是却可以把我们驾驶时候需要的基本数据告诉我们，而且不用低头看仪表盘，对行车安全有着很大的帮助。
夜视功能能够体现在中央彩色大屏幕上面，也是晚上车道偏离系统工作必须具备的一个功能。
