早在今年7月，本田(honda)汽车公司社长伊东孝绅就曾对外宣布，将在2012年在美国和日本本土开始销售中型以上可充电式混合动力轿车，这里所谓的中型以上可充电式混合动力车应该是指开发代号为2GA的新一代本田雅阁，但是令我们感到奇怪的是雅阁的混合动力版居然采用和本田CR-V相同的动力核心，也就是排量在1.5L的汽油引擎和电机组成的混合动力系统。

【下一代雅阁混合动力版】

      据悉，目前所开发的代号为2GA的下一代本田雅阁(Accord)正在日本本田(Honda)总公司研发中心进行研发，共分为日欧版和美版两个版本，中国和中国台湾将会采用日欧规格的车型，车身尺寸大约为4895x1845x1470mm‘动力部分共有直列四缸2.0L、2.4L和V6. 3.5L排量的三种汽油引擎，另外更是增加了混合动力(Plug-in Hybrid)车型，也就是能进行充电的复合式油电混合动力版，不过这款油电混合动力所配合的引擎排量在1.5L，基本上就是与CR-V相同的IMA系统，唯一不同的是电机可以独立工作，说白了就是能在纯电动模式下正常行驶。经过调校后的最大输出马力可达120hp，以平均油耗为20.0km/L为节能目标。然而以本田雅阁庞大的车身来看，好像新雅阁Hybrid版要达到这一目标还是有点困难，所以本田目前正在为强化其电池的续航能力而努力，毕竟这才是帮助本田新雅阁节省能源的主力军。

【雅阁混合动力引擎】

      至于新雅阁(Accord)的全球月产能，本田汽车公司相当的保守，据目前所获得数字显示：日本为2,145辆，北美为33,300辆，泰国为4,900辆，中国为16275辆，马来西亚为480辆，总计57,100辆，算下来年产目标为685,200辆，这样的数字于过去相比是少了许多，主要是日币大幅升值、美国市场前景尚未复苏、金融海啸后的政策稳中保守、消费者对于消费性的中大型房车的需求大减等原因所致。