在2010海西汽博会上上，天津一汽华南大区市场运营总监冯捷接受了海西汽车网编辑的专访，以下是此次专访实录。

      05927记者：您好，很高兴您能接受我们的采访，本次汽博会我们看到的天津一汽的展台感觉非常别致，您能否为我们简单介绍一下今年天津一汽展台的布置情况？

      冯捷：2010海西汽博会上，天津一汽携旗下多款车型参展，展台面积达到了200多平方米，明年的展台面积将达到400平方米，并且将有更多车型参展。冯总监说，天津一汽厂家十分重视华南市场，本次高规格参展也是也表示天津一汽将在华南市场加大产品投放的力度。

      05927记者：据了解本届海西汽博会天津一汽是首次参展，是什么原因吸引我们天津一汽来参加海西汽博会和众多国内外汽车厂商一起共襄盛举?

      冯捷：这是我第一次来到海西汽博会现场，海西汽博会的举办进入第五个周年，有目共睹它规模和档次日益扩大，办展标准已经可以与青岛、大连、深圳等城市持平，甚至达到了B1级车展的水平。我们在车型方面也给予了消费者最大的让利幅度，即使是夏利N5这款刚上市的热销车型，它的优惠幅度也和其他车型一样达到了8000元的优惠！

      05927记者：此次参展的情况来看，天津一汽对2010海西汽博会十分重视，请问您对此次天津一汽的表现是否满意？达到您预期的效果了吗？

      冯捷：天津一汽一直被视作是中国的“小车之王”，其前身夏利的产品更是在一段时间内红遍大江南北，成为了地地道道的国民车。在天津一汽诞生之后，厂家加大了产品研发力度，力争成为新时代的“小车之王”。本次汽博会带来夏利N5、新威乐、威志，威姿，新奥拓，其中夏利N5是去年11月份上市的，无论从发动机、外观、内饰都是属于非常时尚的，特别是发动机，在4万块钱左右的车里没是绝无仅有的，发动机的功率、节能、环保都是非常棒的，也切合了“汽博会走进汽车社会，融入现代生活”的这么一个低碳环保的主题。此次汽博会我希望能卖40台车左右的一个量，从汽博会的媒体日当天的销售量方面来看达到目标并不难。

      05927记者：今年上半年，天津一汽在国内销量如何？

      冯捷：今年上半年，天津一汽在华南市场完成的销售量为8000台，对于全年华南全年的任务16000台来说已经完成了一半的任务，N5的上市为天津一汽上半年的销量增长做了很大贡献，其中夏利N5的销量达到了4000台以上，成绩非常好！

      05927记者：夏利N5作为一款战略车型，对于天津一汽而言，具有什么样的地位？

      夏利N5作为自主研发的力作，技术领先、安全经济，更经受苛刻质量检验，也是23年夏利品牌积累传承者。其不仅是夏利家族的又一成员，而且更是将夏利品牌资产推向新的高度的创新性产品。对于天津一汽的企业发展、捍卫行业领先地位、实现更大市场突破都具有重要的推动作用。

      05927记者：天津一汽在今年下半年有没有新车计划？

      冯捷：今年下半年天津一汽将有数款新车上市，其中最为重点的就是威志V1.V1定位于“大空间小车”，主要竞争对手锁定在雨燕等车型。此外V1在其它车展上尽管已经亮相过，但量产车型在做工和配置上与参展的“试装车”将有较大幅度得提升。V1将在配置上将会有一些自己的特色，并不会与天津一汽同价位车型产生内斗的情况。此外天津一汽不会一味的追求低价，V1的价格区间将在5万元以上。

      05927记者：最后，您对海西汽博会有什么展望和寄语？