近日，上海汽车正式对外宣布荣威750 1.8T MT上市，真可谓“好事逢双”，11月26日，又宣布旗下荣威550 1.8L DVVT两款新车上市。以上两个车系共推出4款车型，市场售价分别为荣威750 1.8T MT迅雅版17.28万元，荣威750 1.8T MT商雅版18.58万元，荣威550 1.8L DVVT启悦版 12.68万元，荣威550 1.8L DVVT启逸版13.58万。荣威750 1.8T MT是荣威750系列的第一款手动挡产品，迅雅版和商雅版手动挡的上市，将使荣威750家族的产品线丰富到10款；与此同时，荣威550启悦版和启逸版的上市，也将使荣威550家族的产品线丰富到了7款。据悉，厦门泰成荣威4S店现已全面接受以上4款车型的预订。
荣威750 1.8T MT采用5挡前置横式手动变速箱，能在最大限度发挥发动机性能的同时，最大化地提升燃油经济性，这款精心设计的5挡手动变速箱同时兼具以下特点：变速器的五个前进挡和一个倒挡，全部采用应用于宝马、奔驰轿车的德国高端进口同步器(Hoerbiger 贺尔碧格)，该同步器采用了多锥面、碳基材料、HS烧结、精冲同步环等各项国际先进技术，一、二挡采用烧结三锥同步环，其余挡位采用了碳基同步环，具有强度高、同步能力强、性能稳定等特点，从而能够实现快速无撞击换挡，减小换挡力，使换挡更顺畅，并同步提高行驶的安全性、乘坐舒适性和操控流畅性。荣威750 1.8T MT在换挡系统中采用了空挡位置控制、倒挡自动防错等当今世界上最先进的换挡技术，换挡阻力小，定位精确，手感好。所有挡位采用了高性能的螺旋齿轮，关键齿轮采用齿面磨齿技术，变速器的噪声低，承载能力高，大大降低油耗和噪音。变速箱广泛运用压铸铝技术，大大降低其重量。
作为荣威家族又一款“数字力作”，荣威550 1.8L DVVT车型是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8L DVVT发动机的“全时数字轿车”，旨在以“高效、环保、节能”的全新特点创领中级车市场。
此次率先上市的荣威550 1.8L DVVT手动挡车型，搭载了全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机，动力性、经济性及排放性能最大程度提高。该发动机缸体、缸盖以航空级铝合金铸造，并运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，以及德国SCHAEFFLER公司的叶片式液压调相系统，进排气完全独立，可实现同时连续调节，令发动机静音高效、省油节能、耐久可靠，动力性提高10%，燃油耗降低5%，保证高速扭矩的同时兼顾了低速区的动力性，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。当发动机转速在2500rpm时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；最大扭矩可达170Nm，最高时速达到188公里/小时。此外，与世界知名零部件厂商Litens公司共同开发的变曲率半径的正时带轮，则能有效降低轮系负荷，减少振动，让荣威550 1.8L DVVT在最大限度地发挥发动机性能的同时，确保良好的驾乘舒适性。同时，荣威550 1.8L DVVT配备的两级催化器可保持最佳温度条件，大幅提高催化效率，排放更清洁，达到欧IV排放的环保标准。
