酷似宝马3系 力帆620安全碰撞实验曝光

　　从力帆汽车销售公司获悉，力帆汽车08年全新产品力帆620于近期正式上市。目前，有记者拿到了关于力帆620在上市之前所作的国家强制性安全碰撞检测实验图片，让广大车友抢先一睹这款C2%B3%B5%20" target=_blank>新车在上市前所作的安全碰撞标准测试。

『力帆620与宝马3系的前脸对比图』

『力帆620与宝马3系的侧面对比图』

    从图片来看，力帆620外型设计与宝马3系颇为神似。特别是鹰眼前大灯和腰线设计几乎如出一辙。根据资料显示，力帆620整车外型尺寸为长宽高(mm)为4550*1705*1490,轴距为2605（mm），大小与第九代花冠基本一致。

『力帆620顺利通过正面乘员碰撞保护』　

　　力帆620作为即将上市的C2%B3%B5%20" target=_blank>新车，在上市前整车必须通过一系列关于安全性能、油耗经济和可靠性等多项国家强制性实验，以此来检验整车的安全性和可靠性。

『实验前力帆620正视图片』

『实验前乘员舱假人安置图片』

  从碰撞实验资料来看，力帆620进行的是100％正面壁障碰撞乘员保护实验，碰撞时速为50km/h。下面，记者就向广大车友详细解释力帆620正面碰撞实验过程。首先，将数据感应线连接在力帆620车身上，在乘员舱正、副驾驶位安置好假人，并在假人头部、脚部等位置作好记号，以便碰撞实验后获得详细测试数据。

                    『力帆620正面碰撞实验撞击瞬间图』

『50km/h力帆620碰撞实验后左侧整车图』

　　据碰撞实验报告分析，力帆620以50km/h的时速进行正面100％碰撞，经过正面撞击后A、B、C柱未发生变形，完好无损；620发动机盖沿车盖预折线向下溃缩弯曲，对车舱内驾乘人员不会构成致命威胁。保险杠和翼子板均呈脱落之势。前挡风玻璃发生破损，四门无需借助任何工具和外力均能正常开启，碰撞后燃油未发生泄露。碰撞假人不使用工具就能从约束系统中完好解脱并取出，松脱装置未发生锁止。

『碰撞后乘员舱正驾驶座假人头部、腿部受力图』

『碰撞后乘员舱副驾驶座假人头部、腿部受力图』

　　根据碰撞报告数据显示，假人头部伤害情况值为驾驶员为437.1，乘员为212。低于标准要求小于等于1000；胸骨脊柱压缩量驾驶员为17.2，乘员为25.7，低于标准要求小于等于75mm；假人大腿受力标准要求均为小于等于10 kN，碰撞结果数据显示驾驶员左右腿为1.1 kN，乘员左右腿分别为0.34 kN和0.74 kN，完全符合国家强制性检测标准要求。前不久，即将上市的力帆620在重庆汽车研究所进行了一次侧面碰撞试验。在试验台车以50km/h的速度撞击下，力帆620向后退了约2米的距离。同时，被撞一侧发生了变形，从现场来看，变形情况还算比较理想，B柱受到强烈冲击而向内凹陷。

    由于采用侧面内置防撞钢梁，前后车门的窗框在撞击后略往外张，但是侧面车窗玻璃没有破裂。另一侧车门能顺利打开。

　  从车内情况看，虽然该车没有配置侧面安全气囊，当驾驶员侧假人的头部与车身没有明显的碰撞痕迹但肋部和腿部在车门上留下了颜色痕迹，显示其在碰撞瞬间曾经有过接触。

　　据了解，力帆620是力帆汽车旗下打造的精品之车，是一款兼具商务、家用的多功能轿车，按照计划力帆620将在9月底上市。