在当前油价上涨的大背景下，汽车消费税的调整再次引起了市场的关注，越来越多的迹象表明，市场和政策两支“杠杆”正在合力将汽车排量逐渐下调。小型车以更低的排量、更好的燃油经济性顺应了大势所趋，也以其接近A级车的性能、空间，逐渐赢得消费者的青眯。有关数据显示，今年1-7月份，小型车的市场占有率已经攀升到21.7%，止住了连续3年下滑的势头。
低油耗受青眯
高油价时代，省油就是省钱。小型车在油耗上有着无法比拟的优势。一般来说，1.3L-1.5L排量小型车的油耗大约只有2.0L-2.4L排量油耗的一半左右，正因为这样明显的燃油经济性，今年上半年 ，排量在1L—1.6L之间的车型市场占有率达到55.92%,相比同期的52.31%提高了3%。不过，要让许多准备购买A级车的用户转向AO级车，对AO级车的空间、配置、性能等无疑也提出了新挑战，因为用户评价的标准已经提高。因此，被看好的是以雅力士、新飞度为代表的高品质小型车，既在空间、动力、配置、外观等方面全面向A级车靠拢，同时也保留小型车在燃油经济性上的优势。
大空间配置全
面对内外市场变数，小型车的阵营也正在发生分化。对此，著名分析师贾新光表示，“虽然车市整体前景不明，但是高端小型车市场今年的增幅会超过整体，油价上涨会加速高品质小型车的消费高峰提早到来。
事实上，2008年二季度的小型车市场已经急剧升温。一方面，雅力士、新飞度、马自达2等扎堆上市，另一方面，已经上市的高品质小型车持续畅销。究其原因，固然有小型车省油，便于城市应用等因素，但更重要的，可能还是这些车无论在空间、动力、配置等方面不让A级车空间、动力、配置等优势，从而成为首次购车的年轻人或年轻家庭的首选。
无论是雅绅特、新飞度还是雅力士，都是AO车大空间的代表，带来媲美A级车的舒适。新飞度打出的口号是机械空间最小化，乘坐空间最大化；雅力士的空间之大让人产生一种处于SUV中的空间错觉；雅申特的空间更是丝毫不让一些A级车，加上驾驶室前移，可以提供最宽的头部、腿部、肩部空间。
在配置和动力上，高品质小型车也同样和A级车有一拼。比如，1.4L雅绅特配备了双顶置凸轮轴发动机，最大功率为70KW（96马力），动力强劲。新飞度采用1.3L及1.5L排量两款引擎。雅力士拥有6个SRS空气蘘配置。显然，小型车讲究大而全是趋势。
同时，AO小型车虽然在空间上无限接近A级车，但在价格上却又具有一定优势。雅力士以价格内含购置税的方式吸引消费者，厂家指导价在9万-13万元，净车价格应该在8万-12万元，知名度略高一些的新飞度价格在8万-12万元这个范围内，而雅绅特性价比突出的优势对于初次购车者来说同样具有很强的的诱惑性，目前指导价格区间应该在7万-10万元。
风格更多元化
高品质小型车在满足用户不断升级用车需求的同时，对用户群体也有所细分。目前，欧美小型车如高尔夫、宝来、POLO等，其用户群体和A级车基本重合。而日韩小型车则抓住了年轻用户，以时尚、前卫、温馨和实用著称。
雅绅特走的是“温馨”、“时尚”、和“实用”的路线，内饰十分舒适温馨细致，与外部圆润时尚感形成协调。在实用和时尚之间达到平衡，因此除了受到年轻人青眯外，也受到了许多年轻家庭的欢迎。
新飞度、雅力士走的是前卫、个性路线。比如，在外观配置上，新飞度锐利风格加时髦的方向盘换挡拔片吸引人眼球，而雅力士讲究精致的时尚，其目标更多地指向前卫的年轻人。
在内外环境的剧变，以及用户需求的升级之下，种种迹象显示，AO级车正驶入一个全新新时代，不仅市场份额在攀升，而且在品质上也不断升级。由此，我国车市AO级车一直不温不火的局面，也有望彻底改写。
