在奥运会结束也预示着9月的来临，车市在经历第二季度低迷的挫伤后是否也能扬眉吐气？经销商都把希望寄托在了“金九银十”这段汽车销售的传统旺季。车市能否摆脱目前的疲态，销售形势能否回暖，不仅关系到经销商积压的库存是否能够在旺季转化为流动资金，从尴尬当中摆脱出来，也关系到各汽车厂家是否最终能够达成全年的销售任务，同时还对今年中国汽车产销是否能够突破1000万辆有着至关重要的作用。
中级车市场一直以来都是各汽车厂商的必争之地，尽管“金九”旺季还没有到来，但杭城中级车市场的火拼态势已经开始显露出苗头。前段时间的奥运效应吸引了大多数人的密切关注，对车市也造成了一定的影响。商家都趁此奥运会结束，人们的关注点重新回归的时机，抛出大量具有吸引力的优惠措施，希望在“金九”之前就抢占市场。
新款福克斯9月份即将正式与消费者见面，从而导致了福克斯部分车型的价格优惠幅度突然大涨。目前福克斯车型降幅已经达到了2万元，比前不久的1.6万元有了较明显的增长。尤其是1.8手动经典型这款车，从12.38万元降到了10.38万元，已经接近10万元的大关。随着最新小改款福克斯上市脚步的临近，经销商的清仓力度加大，现款福克斯的优惠幅度也逼近了底线。车型换代，新老交替之际，消费者总是能够拿比其他时候更多的实惠。
7月份新凯越在销量上盖过了老对手悦动，终于扬眉吐气，一解几个月以来被压制的苦闷。到了8月份新凯越又再次把终端优惠幅度提高到2万元，彼消此长很有可能再胜悦动一局。传统的“金九”已经快要来临，新凯越抢占先机重夺价格优势也是一种必然举措，入门级车型的终端售价已越来越接近8万元。
除这些优惠幅度较大的车型以外，在各款中级车型也都蠢蠢欲动，给近期将要买车的消费者提供参考。可以预见，当“金九”真正到来的时候，中级车市场的价格火拼也将正式上演。
骏捷是2006年华晨汽车的“救市之作”
骏捷是2006年华晨汽车的“救市之作”，一洗“中华”轿车带给华晨的尴尬与无奈。骏捷与市场上同价位车型相比，4648mm/1800mm/1450mm的车身尺寸，以及2790mm的轴距带来了巨大的空间优势。另外虽然骏捷在外观上模仿了宝马，但大气年轻的造型还是受到了不少消费者的青睐。扎实的底盘是骏捷的又一个亮点，没有以往国产车那种软、散的通病。今年7月08款骏捷悄然上市，增加了许多内饰配置。骏捷5、6月份的销量一直都维持在5000多台的水平，到了7月份有所下降。
福克斯市场表现一直可圈可点
福克斯进入中国也有好几个年头了，市场表现一直可圈可点。据悉，新款福克斯很可能将在奥运结束以后——九月份正式与消费者见面。目前网络上已经开始流传新款福克斯的谍照，作为小改款福克斯的变化主要集中在前脸和内饰两部分，前大灯造型更接近致胜，而内饰也运用了炮筒式仪表盘和一些装饰元素来提升视觉档次。
车型换代，新老交替之际，消费者总是能够拿比其他时候更多的实惠。从市场上了解到，目前福克斯部分车型的价格优惠幅度突然大涨，已经达到了2万元，比前不久的1.6万元有了较明显的增长。尤其是1.8手动经典型这款车，从12.38万元降到了10.38万元，已经接近10万元的大关。随着最新小改款福克斯上市脚步的临近，经销商的清仓力度加大，现款福克斯的优惠幅度也逼近了底线。
新凯越年轻人的目标
7月的紧凑级市场有点冷，但对新凯越来说却有了一个好兆头，因为在这个月它的销量盖过了老对手悦动，终于扬眉吐气，一解几个月以来被压制的苦闷。8月份北京现代在奥运会的影响下，物流、生产、销售等环节都将受到一些打击，而新凯越此时又再次把终端优惠幅度提高到2万元，彼消此长很有可能再胜悦动一局。
上个月新凯越曾在已经出现1.5万元优惠的情况下把终端售价上调了5000元，这是因为新凯越作为一款刚刚经历垂直换代的新车，降幅已经相当大，用回调的方式来进行过渡到市场黄金期的准备也不失为一种保守策略。现在传统的“金九”已经快要来临，新凯越抢占先机重夺价格优势也是一种必然举措。
思域精巧的外观前卫时尚
精巧的外观、前卫时尚。新一代CIVIC(思域)带给人们的城市舒适型轿车的感受，内饰精美，做工也不错。发动机工作平稳，加速有力。节油的特点也使其具备了很大的优势。思域洋溢着年轻、运动的气息，同时实用性和价格对同价位的国产中档轿车都有一定的杀伤力。
上个月思域的纪念版车型上市宣告了杭城思域“车荒”时期的结束，然而改款思域在增加了一些安全方面的配置和并且对EXi车型追加了天窗等舒适配置的同时，也大幅度减少了原来老款思域高达2万元以上的优惠。所以新款思域最终并没有让消费者感到“增值”，反而因为终端售价的提升而使一些消费者进入了观望的状态，期待优惠能够接近原来的水平。
持续徘徊于淡季的汽车市场也使思域的库存不断积压，然而思域的优惠幅度却无法再进一步增加。
斯柯达的知名度还是显得有些薄弱
斯柯达的品牌经过上海大众长时间的大力宣传，总算在消费者心中留下了印象。但相比起那些深入人心的老品牌，斯柯达的知名度还是显得有些薄弱。尽管没有能够大红大紫，但明锐在市场上的销量表现一直保持着十分稳定的中游水平，始终在4000-6000之间。相比起其他车型动辙上万元的优惠，明锐却一直采取的是雷打不动的气势，并不依靠降价的噱头来吸引消费者，颇有低调行事的风格。
悦动凭借亲民的价格快速爬上了销售高峰
悦动与新凯越这两款紧凑级市场的标杆车型自上市以来，就一直进行这激烈的交锋，购买这个级别车型的消费者大都会在这两款车之间衡量比较。在这几个月的市场争夺之中，悦动凭借亲民的价格快速爬上了销售高峰，4、5、6月份的市场销售分别高达11023、12239、13986辆，加上老款伊兰特上万辆的月销量，对凯越品牌形成了压制。但是在7月份，伊兰特和悦动的销量遭遇大滑坡，合计11671台，环比下降超过了57%，被新凯越反超，又因为奥运期间对物流、生产、销售带来的影响，北京现代正面临着一个巨大的考验。
目前市场上ELANTRA 悦动的价格有所回升，基本上没有优惠，主要原因是现车吃紧。“厂家现在货源很紧张，发不出货。”北京现代4S店的一位销售人员这样说道，“最常见的颜色车型提车还能稍微快点，其他颜色最起码要等上十天半个月。”
但是这样的状况应该不会持续太久，奥运结束后北京现代产销逐渐恢复正常后现车也将陆续满足各地的需要。以上信息只提供参考并不代表立场谢谢！
