从去年惊艳广州车展的Verve概念车，到今年初北京车展上造型初定的量产展车，作为长安福特小型车阵营新一代的当家花旦，随着新福特嘉年华神秘面纱的逐渐揭开，这款被福特喻为“源自概念、放眼世界”的全球同步小型车，似乎离中国消费者越来越近了。
比起同级阵营中已经先后上市的另两款产品(雅力士、新飞度)，至今尚“犹抱琵琶半遮面”的新福特嘉年华，显然吊起了消费者更大的胃口。仔细对比北京车展时厂家官方发布的车型图片，发现本次路试车型和当时的展车尚有不少差别。可以推测，即将在年底上市的新嘉年华至少还将包含另一个全新版本。
车头部分细节差异体现个性
对比4月北京车展上亮相的新嘉年华，谍照中的车型延续了展车时尚、前卫的气息但整体看上去不像是同款车型：谍照中新车前脸下方的金属装饰条很明显与车展展车不同。硕大的黑色进气格栅在底部两个边角处少了之前的进气孔银色装饰框设计，由此，前脸的柳叶形大灯越显突出和妩媚。
尾部设计，谍照车风格更含蓄，运动部件相对减少。
从尾部来看，虽然高位刹车灯的位置一致，谍照中量产车型尾箱门顶部的尾翼尺寸明显比展车版本内敛了很多，或许这是为了区别其张扬的尾部设计？
前面轮廓未变，四门设计考虑实用。
谍照中新车的腰线依旧是那么高挑。A柱、刹车灯的位置也似乎没有变化。整体看上去，整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。
相比雅力士和新飞度较上代车型的变化，新嘉年华的革命无疑是翻天覆地的。作为福特新一代的全球战略型小车，为了博得时下年轻一族的好感，它延续了福克斯、S-MAX和致胜的一贯风格，并继承了福特家族时尚和运动等元素。在油价飞涨、小型车更受青睐的今天，他极将有可能成为长安福特的第二个“福克斯”。
